Авіакомпанія SkyUp робить ставку на прибутковий ринок ACMI, тобто постачає літаки, екіпажі, технічне обслуговування та страхування, уклавши угоди з майже 20 іншими авіакомпаніями, такими як Air Albania, Air Moldova та Wizz Air

Авіаційний сектор зупинився, коли Росія напала у лютому 2022 року, і Україна була змушена на невизначений термін закрити свій повітряний простір і скасувати всі пасажирські перевезення. Ще до російського вторгнення, орендодавці почали переміщувати свої літаки з України в такі країни, як Естонія, Іспанія та Франція. Порожнє небо та обмежений авіапарк залишили місцевим авіакомпаніям України небагато варіантів, тому деякі з них опинились у катастрофічному стані, включно із основним авіаперевізником «Міжнародні авіалінії України» (МАУ), який наразі розвалюється через борг у понад 500 мільйонів доларів. Про це йдеться в інформаційній публікації Business Insider, переказ якої пропонує Foreign Ukraine.

Але нова бюджетна авіакомпанія SkyUp, яка з’явилась у 2018 році і успішно пережила пандемію коронавірусу, зуміла вистояти в умовах війни. До початку війни, у 2021 році SkyUp перевезла 2,5 мільйонів пасажирів, виконавши приблизно 16 000 авіарейсів. За цим показником вона посіла друге місце в Україні (після МАУ), а також стала однією з найшвидше зростаючих авіакомпаній у Європі.  Коли почалась війна, SkyUp довелося змінити свою стратегію.

Генеральний директор авіакомпанії Дмитро Сєроухов розповідає, що без грошового потоку від продажу пасажирських місць SkyUp зосередилася на вантажних, чартерних і так званих «ACMI» контрактах, коли авіакомпанія передає свій літак і екіпаж клієнту.

SkyUp робить ставку на прибутковий ринок ACMI

Хоча глобальні авіакомпанії, зазвичай, володіють значною частиною свого авіапарку, багато з них також укладають контракти з такими авіакомпаніями, як SkyUp. У цьому випадку, український авіаперевізник постачає літаки, екіпажі, технічне обслуговування та страхування, або скорочено ACMI, іноземним операторам.

За словами Сєроухова, ринок ACMI був новим для SkyUp і йому довелося швидко адаптуватися, оскільки настав воєнний час. Відтоді перевізник уклав угоди з майже 20 різними авіакомпаніями, такими як Air Albania, Air Moldova та Wizz Air.

Бізнес ACMI зміг швидко стартувати, оскільки майже всі літаки SkyUp були евакуйовані з України завчасно, що надало можливість перенести свою діяльність.

«Страхові компанії на інші партнери передчували лихо. Ми не знали, коли і що саме трапиться, але мали бути готовими. Тож ми перебудували наш графік і перебазували наші літаки за межі України», – зазначає Сєроухов.

Тим часом, один із літаків SkyUp залишився в Україні, але був врятований у квітні 2023 року, для чого, за словами Сєрухова, знадобилося приблизно 1000 людей.

Після того, як цей літак повернувся в експлуатацію, SkyUp тепер має парк із 10 літаків Boeing 737, які забезпечують бізнес ACMI.

За сім місяців з 1 квітня по 1 листопада 2023 року, бізнес ACMI SkyUp перевіз понад 1 мільйон пасажирів у 43 країнах за 440 різними маршрутами. І таким чином, SkyUp увійшов до 20 найбільших провайдерів ACMI в Європі за червень 2023 року.

Сєроухов наголошує на важливості продовження партнерства, аби гарантувати, що співробітники SkyUp, які простягаються від Канади до Австралії, але в основному знаходяться в Україні, надалі матимуть роботу.

«Якщо наша команда працюватиме надалі, у них може бути зарплата, а якщо вона буде, то вони зможуть утримувати себе та свої сім’ї. Це ключова не просто операція, а підтримка наших людей, і паралельно підтримка України», – вважає Сєроухов.

SkyUp шукає майбутнє на Мальті та у Північній Америці

Оскільки виживання залежить від продовження ACMI та чартерних контрактів, SkyUp з тих пір забезпечила операційні сертифікати в США та Канаді, плануючи вийти на прибутковий ринок Північної Америки.

«Ми ведемо переговори з кількома можливими партнерами», – повідомляє Сєроухов.

Авіакомпанія не планує зупинятися на досягнутому. На початку 2023 року SkyUp отримав дозвіл працювати як офіційний перевізник ЄС, що базується на Мальті.

Відтоді авіакомпанія створила дочірню компанію під назвою SkyUp Malta і пропонує контракти ACMI, але також планує запустити чартерні послуги та пасажирські авіарейси до місць відпочинку, починаючи з 2024 року.

Через війну проти Росії, SkyUp матиме додаткові виклики, зокрема отримати більше літаків і розширити ліцензії на експлуатацію для більшої кількості країн.

«Культура нашої авіакомпанії та стійкість наших співробітників допоможуть не тільки подолати конфлікт, але й дозволять колись повернутися в Україну. Коли війна закінчиться і Україна переможе, SkyUp перезапуститься з абсолютно новими намірами. Раніше ми мали намір відкрити Україну для світу та відкрити світ для українців. А наразі головна ідея полягатиме в тому, щоб об’єднатися та повернути додому багато українців», – резюмує Сєроухов.