Українські інженери перетворили спортивний літак «Ніндзя» в ударний безпілотник

Новий безпілотник долає відстань 643 кілометри на крейсерській швидкості близько 160 кілометрів на годину з корисним навантаженням у кілька сотень кілограмів

Україна перетворила ще один спортивний літак на ударний дрон дальньої дії. Один із них розбився на території Росії, за 965 кілометрів від російсько-українського кордону, що принаймні відповідає глибині першого удару, завданого начиненим вибухівкою безпілотним українським спортивним літаком. Про це йдеться в інформаційній публікації Forbes, переказ якої пропонує Foreign Ukraine.

На фотографії, розповсюдженій в Інтернеті російським пропагандистом Кирилом Федоровим зображений саморобний безпілотний літальний апарат, який розбився на російському полі. Планер є адаптацією «Ніндзя», який можна придбати у готовому вигляді на заводі Aerosor у Києві або у вигляді комплекту, який покупець збирає вдома.

«Ніндзя» долає відстань 643 кілометри на крейсерській швидкості близько 160 кілометрів на годину з корисним навантаженням у кілька сотень кілограмів.

За формою, розміром і характеристиками «Ніндзя» схожий на інший український безпілотний спортивний літак, що є адаптацією місцевого виробництва Аеропракт А-22. 2 квітня 2024 року щонайменше один безпілотний А-22, начинений вибухівкою, врізався у промисловий комплекс Особливої економічної зони «Алабуга» за 965 км від українського кордону, пошкодивши частину заводу з виробництва безпілотників «Шахед» для російських військових.

Уважний погляд на дрон «Ніндзя», представлений на фотографіях Федорова, дає уявлення про те, як працюють ці саморобні БПЛА. На безпілотнику, що впав, встановлена турель для електрооптичного датчика (по суті, відеокамери), який може допомогти дистанційному оператору, підключеному до дрона через супутник, скерувати його в ціль в останні секунди польоту.

Автономна навігація протягом потенційно шестигодинної місії, ймовірно, здійснюється за допомогою GPS.

Розбитий Nynja має 100-кілограмову бомбу ФАБ-100 на підвісці під днищем. Носіння вибухового навантаження під черевом, а не всередині кабіни, як, мабуть, робить А-22, може означати, що дрон «Ніндзя» може скинути бомбу, а потім розвернутися і повернутися на базу. Це зробило б його багаторазовим.

Але є причини скептично ставитися до дрону «Ніндзя». Розробники припускали, що він буде багатоцільовим. «Ніндзя» пролітає 643 км на 20-галлонному баку, а це означає, що він може пролетіти 643 км туди і 643 км назад. Але дрон Nynja на фотографіях розбився щонайменше за 965 км від своєї бази.

Якщо у кабіні немає додаткового паливного бака (який, варто відзначити, може важити сотні кілограм і з’їдати корисне навантаження), дрон «Ніндзя», що розбився в Росії, здійснював рейс в один кінець, який закінчився б, в один або в інший бік, приблизно за 1287 км.

Крім того, цілком можливо, що дрон «Ніндзя» коштуватиме лише кілька сотень тисяч доларів, якщо додати до нього датчики, засоби зв’язку, автопілот та вибухове навантаження. Це крадіжка порівняно з крилатою ракетою вартістю кілька мільйонів доларів.

Насправді Україна не має вагомої причини використовувати безпілотник «Ніндзя» більше одного разу. Просто відправити його в рейс і завдати удару по чомусь цінному: російській авіабазі, заводу або нафтопереробному заводу. Навіть звичайне занепокоєння російських чиновників з приводу цього того варте.

Скільки дронів «Ніндзя» може мати на озброєнні Україна, сказати важко. Різні компанії, яким належав базовий проект, уклали з українським виробником контракт на виготовлення щонайменше 1600 екземплярів із 1991 року. Це дуже багато планерів.

За словами пілота Матьє Бурдена, купити новий «Ніндзя» стало складно з 2022 року, коли Росія розширила війну з Україною. Схоже, Київ скуповує усі планери «Ніндзя», які може зробити місцева промисловість, щоб перетворити їх на вибухонебезпечні дрони.