Вартість дрона-перехоплювача становить лише 1000 євро і він може літати зі швидкістю понад 200 км/год, тоді як «Шахеди» досягають лише 175 км/год

Протягом останніх двох років волонтери з організації «Крила для Європи» у Брюсселі виготовляють безпілотники для України. Нещодавно їм вдалося розробити дрони, які здатні перехоплювати російські безпілотники. Про це йдеться у спецрепортажі бельгійського видання VRT News, переказ якого пропонує Foreign Ukraine.

Організацію «Крила для Європи» було започатковано, коли українському виробництву безпілотників загрожувала небезпека.

«Разом із групою небайдужих громадян ми вирішили діяти і зробити все можливе», — розповів Бартас Тракімас, литовець із Брюсселя та один із співзасновників.

Нині в організації понад 100 волонтерів у Бельгії, Німеччині та Люксембурзі.

Волонтери у Брюсселі зустрічаються кожні вихідні, аби паяти та виготовляти безпілотники відповідно до встановленого поетапного плану. На кожній зустрічі вони виробляють від 10 до 15 одиниць за собівартістю 350 євро. Це базові моделі, які можуть бути адаптовані на передовий для задоволення потреб України: від транспортних до розвідувальних та військових завдань.

Перевага іранських безпілотників «Шахед» полягає в їхній низькій собівартості виробництва – 50 000 євро кожен. Проте ракети для їх знешкодження коштують мільйони. Це фінансово невигідно для українців: звідси й потреба у функціональних та економічно ефективних дронах-перехоплювачах, які виготовляють у Брюсселі.

«Ми можемо виробляти їх за 1000 євро за одиницю. Весь корпус виготовляється на 3D-принтерах в неурядовій організації, з якою ми співпрацюємо. Той факт, що ми всі волонтери, також допомагає підтримувати такі низькі витрати», – зазначає Тракімас.

На відміну від звичайного дрона, цей дрон-перехоплювач має довшу, ракетоподібну форму. Позаду у нього чотири пропелери.

«Наші дрони-перехоплювачі можуть літати зі швидкістю понад 200 км/год, тоді як «Шахеди» досягають лише 175 км/год. Ми не маємо фіксованих обсягів виробництва. Все залежить від фінансування. Волонтерів багато, але іноді ми просто не можемо купити достатньо комплектуючих, аби забезпечити всіх роботою. Деталі — від двигунів та інфрачервоних камер до пропелерів — фінансуються за рахунок пожертв», – повідомив Тракімас.