У першому півріччі 2025 року кордон із Калінінградською областю Росії регулярними пасажирськими перевезеннями перетнули 18 000 поляків, 46 000 росіян та приблизно 70 000 громадян Німеччини

Польська компанія Trans-Pol Sp. z o.o. отримала дозвіл від Головного інспектора дорожнього транспорту (GITD) на здійснення регулярних міжнародних пасажирських перевезень на маршруті Варшава-Кролевець. Російський перевізник PKF AwtoKonig, партнер польської компанії (який не входить до жодних санкційних списків), також отримав дозвіл на той самий маршрут. Транспортні послуги, які масово висвітлювалися на польських галузевих інтернет-порталах та місцевих російських веб-сайтах у Калінінградській області, розпочалися на початку листопада 2025 року і здійснюють їх двічі на тиждень через прикордонний перехід у Безледах поблизу Бартошиць. Про це повідомляє Foreign Ukraine із посиланням на польське видання Prawo.

Існує дві правові підстави для видачі таких дозволів: по-перше, положення Закону Польщі від 6 вересня 2001 року «Про автомобільні перевезення». З 15 березня 2004 року також діє Угода між Урядом Республіки Польща та Урядом Російської Федерації про міжнародні автомобільні перевезення від 30 серпня 1996 року. Цікаво, що пункти 2-3 у статті 3 цієї угоди вказують на те, що видача таких дозволів передбачає співпрацю із російськими посадовцями, оскільки вимагає обміну інформацією з іншою стороною до ухвалення позитивного рішення, а дозволи на внутрішні ділянки маршруту видаються відповідними національними посадовцями.

Видачу такого дозволу розкритикував депутат Сейму Польщі Дорота Арцішевська-Мелевчик (партія «Право і Справедливість»), яка вимагає пояснень від Міністерства інфраструктури Польщі (інтерпеляція № 13381) щодо того, чому, незважаючи на російсько-українську війну та надзвичайно напружені політичні та економічні відносини між Польщею та Росією, запускаються подальші пасажирські перевезення до Калінінградської області РФ. Наразі існує вісім таких маршрутів із дозволами.

«Немає сумнівів, що видача дозволів на міжнародне пасажирське сполучення повинна здійснюватися відповідно до чинного законодавства. Однак у нинішній геополітичній ситуації, коли Російська Федерація веде жорстоку агресивну війну проти України, а Польща послідовно підтримує її політично, військово та гуманітарно, рішення про запуск регулярного сполучення із російським містом Кеніґсберг викликає закономірні занепокоєння щодо національної безпеки, політичної єдності держави та етики державного управління. Російська Федерація залишається країною, на яку поширюються численні європейські та міжнародні санкції, а також обмеження щодо економічного і транспортного співробітництва. У цьому контексті рішення польського адміністративного органу про видачу дозволу на постійне пасажирське сполучення із польської території до Калінінградської області – району, що має велике військове значення для Російської Федерації – може сприйматися як дія, що суперечить інтересам державної безпеки. Чи враховуються під час видання таких адміністративних рішень позаправові фактори, такі як внутрішня безпека, ризик шпигунства, потік людей і товарів з країни-агресора або санкційна політика Європейського Союзу щодо Російської Федерації?» – запитала Арцішевська-Мелевчик.

Депутатка хоче знати, чи було рішення GITD узгоджено, наприклад, з Міністерством закордонних справ Польщі (МЗС). Депутатка також пропонує – через війну та напружену ситуацію – призупинити застосування угоди 1996 року (пункт 2 та 19 статті 17 угоди опосередковано дозволяють це), а також ретельно переглянути контакти російського перевізника із місцевою владою.

Наразі інший перевізник, група Ecolines, також здійснює пасажирські перевезення зі столиці Польщі до Калінінградської області. У першому півріччі 2025 року кордон із Калінінградською областю Росії регулярними пасажирськими перевезеннями перетнули 18 000 поляків, 46 000 росіян та приблизно 70 000 громадян Німеччини (переважно російського походження). Тим часом, дані Прикордонної служби Польщі свідчать, що у 2025 році співробітники вже оформили понад 607 000 мандрівників на двох діючих автомобільних пунктах пропуску через кордон із Калінінградською областю. Також можна потрапити до Кенігсберга наземним транспортом із Литви.

Однак Міністерство закордонних справ Польщі радить своїм громадянам утриматися від будь-яких поїздок до Росії.

«Ми рекомендуємо громадянам Польщі, які перебувають у Росії, залишати її територію доступними комерційними та приватними засобами, якщо їхні особисті, сімейні чи професійні обставини не вимагають від них залишатися в країні. Можливість надання прямої консульської допомоги громадянам Польщі стає дедалі обмеженішою, і для її отримання може знадобитися поїздка до дуже віддалених консульських установ», – наголосили у польському МЗС.

Однак, якщо хтось вирішить поїхати до Калінінградської області РФ, Міністерство закордонних справ Польщі рекомендує зареєструватися у системі «Odyseusz», аби забезпечити контакт із польськими посадовцями у разі виникнення будь-яких проблем. Це безкоштовний інструмент Міністерства закордонних справ, який використовується для реєстрації поляків за кордоном. Його головна мета – забезпечити швидкий контакт із мандрівниками у кризових ситуаціях (наприклад, стихійні лиха, заворушення) та інформувати їх про потенційні загрози. Реєстрація є добровільною, але заохочується. Це дозволяє польським дипломатичним представництвам знати місцезнаходження кожного громадянина Польщі на території будь-якої країни світу та за потреби запропонувати допомогу.

«У випадку різкого погіршення безпеки, закриття кордонів чи інших непередбачених обставин, евакуація може виявитися значно складнішою або навіть неможливою», – підсумували в МЗС Польщі.