Міністр оборони України Михайло Федоров заявив, що лише протягом зими 2026 року понад 100 російських військовослужбовців склали зброю завдяки українським наземним роботам

Протягом усієї війни Україна покладалася на технології, аби компенсувати чисельну перевагу Росії в особовому складі та матеріалах. Літальні дрони стали основою цих зусиль, допомагаючи відбивати атаки, скеровувати артилерію та завдавати ударів глибоко в тил. Тепер та сама логіка переноситься на землю. З розширенням зони ураження, українські війська дедалі частіше звертається до безпілотних наземних транспортних засобів (БНТ) для перевезення припасів, евакуації поранених та, в деяких випадках, переходу у наступ. Про це йдеться в аналітичній публікації австралійського видання The Interpreter, переказ якої пропонує Foreign Ukraine.

На великих ділянках фронту найнебезпечнішим завданням є просто в’їзд та виїзд. Українські БНТ зараз регулярно знищують російські дрони, що чекають у засідці вздовж цих маршрутів, допомагаючи захистити водіїв транспортних засобів та поранених солдатів, яких також евакуюють БНТ.

Повідомляється, що 3-тя штурмова бригада ЗСУ перевезла понад 200 тонн вантажів лише за один місяць за допомогою безпілотних транспортних засобів (БПЛА), що еквівалентно 10 000 солдатів, кожен з яких перевозив по 20 кілограмів, на передові позиції.

Полковник Анатолій Куликівський заявив, що наземні безпілотники зараз виконують 70% логістики бригади на передовій. Один український солдат додав, що за один місяць його підрозділ використав один наземний роботизований комплекс «Терміт» для 18 бойових вильотів, витративши загалом 88,5 годин на пересування, аби забезпечити логістичну підтримку передових позицій.

Бригадний генерал Андрій Білецький, командувач 3-го армійського корпусу України, стверджував, що підрозділи, які активно інтегрують наземні БПЛА, можуть зменшити потреби в піхоті на передовій до 30% до кінця 2026 року, що може сягнути до 80% у майбутньому.

Повідомляється, що один безпілотний транспортний засіб, оснащений кулеметом, утримував позицію близько 45 днів. У січні 2026 року 3-тя штурмова бригада ЗСУ опублікувала відеозапис, на якому видно, як безпілотний транспортний засіб-камікадзе, заряджений 12 протитанковими мінами ТМ-62, атакує російських військових, що перебувають у сховищі в будівлі.

У січні 2026 року троє російських солдатів здалися українському БНТ поблизу Лимана, що, ймовірно, стало першим зафіксованим у військових діях випадком капітуляції військ перед дистанційно керованим наземним транспортним засобом. Міністр оборони України Михайло Федоров заявив, що лише протягом зими 2026 року понад 100 російських військовослужбовців склали зброю завдяки українським наземним роботам.

Переходячи у наступ, безпілотні наземні апарати з турелями здатні під’їхати до російського бліндажа, відкрити вогонь, знищити позицію, а потім відступити.

Українська компанія DevDroid додала до своїх наземних роботів систему виявлення та ідентифікації цілей на основі штучного інтелекту, використовуючи кілька камер, включаючи тепловізійні, аби допомогти операторам виявляти особовий склад супротивника та його переміщення на більшій відстані.

Українські оборонно-технологічні компанії Frontline Robotics та BUREVII також презентували нову систему безпілотних літальних апаратів, яка поєднує роботизовану турель, озброєну автоматичним гранатометом Mk 19, з мобільною наземною платформою ARDAL.

Україна також експериментує з комбінуванням роботизованих систем, а не з їх використанням окремо. Нещодавно було продемонстровано безпілотний літальний апарат, який призначений для перенесення FPV-дронів до прихованої точки запуску зі самого транспортного засобу, що дозволить влаштовувати засідки з неочікуваних позицій, водночас тримаючи операторів-людей подалі від фронту.

Нічого з цього не означає, що роботи замінюють піхоту. Україні ще потрібні солдати для розчищення окопів та утримання позицій. Навіть попри це, відеокадри, на яких безпілотні літальні апарати стріляють та вбивають російських солдатів, стають звичним явищем.

Існують серйозні обмеження. Один український офіцер сказав, що роботи не досягають місця призначення у чотирьох випадках із п’яти за певних умов через загрозу з боку російських безпілотників та пересіченої місцевості.

Зв’язок є ще однією серйозною вразливістю. Українські збройні сили, схоже, покращили ситуацію завдяки інтеграції Starlink, але самих супутникових каналів недостатньо. Екіпажам ще потрібні резервні радіостанції, повітряні ретрансляції та обхідні шляхи для запобігання втраті сигналу та радіоелектронної боротьби.