У Чорнобильській зоні відчуження було підготовлено два величезні майданчики у Рассосі та Буряківці, і транспортні засоби перевозилися туди – і залишалися іржавіти просто неба, поки рівень радіації не впав до нормального рівня

40 років тому для ліквідації радіоактивних наслідків Чорнобильської катастрофи використовувалася величезна армада транспортних засобів. Багато з них досі іржавіють у зоні відчуження. Про це йдеться у спеціальному фоторепортажі ВВС, переказ якого пропонує Foreign Ukraine.

Незліченні вантажівки та автобуси були використані для перевезення 500 000 військових та цивільних осіб, яким довелося боротися з радіоактивним забрудненням зони, отримавши жахливу назву «ліквідатори».

Значна частина вертолітного парку радянських ВПС була використана для гасіння пожежі реактора на ЧАЕС та прикриття інших опромінених зон. Для моніторингу «гарячих зон» також були залучені армійські розвідувальні машини та машини для підриву, які призначені для роботи в умовах радіоактивних наслідків ядерних вибухів.

Робота з очищення від токсичних наслідків забрала багато місяців. Зрештою, цей величезний парк транспортних засобів сам по собі перетворився на отруйну проблему, яку не можна було швидко вирішити.

Радіація зробила їх занадто небезпечними для повернення до експлуатації поза Чорнобильською зоною, тому радянська влада створила для них кладовища транспортних засобів, включаючи гігантські важкі вертольоти, які пролітали над димлячим багаттям четвертого реактора.

У Чорнобильській зоні відчуження було підготовлено два величезні майданчики у Рассосі та Буряківці, і транспортні засоби перевозилися туди – і залишалися іржавіти просто неба, поки рівень радіації не впав до нормального рівня.

Коли зона навколо Чорнобиля стала однією із несподіваних туристичних визначних пам’яток України наприкінці 1990-х та на початку 2000-х років, кладовища транспортних засобів стали сюрреалістичною родзинкою, майже науково-фантастичним місцем.

Колишній фоторедактор онлайн-новин BBC Філ Кумс був одним із тих, кого привабило місце катастрофи у Руссосі під час візиту з нагоди 20-ї річниці Чорнобильської катастрофи у 2006 році.

Кумс провів близько трьох днів у зоні відчуження, зупинившись у готелі, спеціально обладнаному для гостей та працівників станції, на якій ще працював один реактор, який виробляв електроенергію.

Незважаючи на сильне опромінення та потенційну загрозу для здоров’я, мародери роками розграбовували старі транспортні засоби у пошуках корисних деталей.

Приблизно у 2013 році українська влада вивезла значну частину матеріалів, що залишилися на Рассосі. Але багато опромінених транспортних засобів, що використовувалися під час очищення, досі знаходяться у зоні відчуження.

Каміль Будзинський — польський фотограф, який мешкає в Единбурзі (Шотландія) кілька разів відвідував Чорнобильську зону відчуження зі середини 2010-х років і керує веб-сайтом Forgotten Chernobyl.

«Я переїхав до Шотландії практично коли став дорослим, тому ніколи не мав багато можливостей відвідати Україну, але коли почув, що нарешті новий безпечний конфайнмент накриє старий саркофаг [побудований над реактором номер чотири], я вирішив: ну, це шанс побачити його востаннє. Мабуть, як і багато людей, я думав, що відвідаю Рассоху один раз, і цього буде достатньо», – розповідає Будзинський.

На той час, коли він відвідав Рассоху у 2018 році, більшість транспортних засобів вже зникли. Головне поле, де Кумс бачив гелікоптери, ряди військових коліс та пожежних машин, було безлюдним.

«Коли я там був, там було майже порожньо. Я помітив на супутникових знімках приблизно 2012-2013 років, що це головне поле зникло, його розчистили», – зазначив Будзинський.

Він усвідомлює, що мародерство було набагато більшою проблемою на початку існування автокладовищ, коли запчастини були ціннішими.

«Я можу уявити, що бідність тоді була величезною; кожен міг заробляти на життя, продаючи деякі забруднені деталі двигуна. У самій Прип’яті було чимало відомих фотографій з раннього періоду, багато особистих речей просто викидали з будівель, а потім закопували, бо люди поверталися за ними», – стверджує польський фотограф.