Тимур Фаткуллін провів у повітрі 55 годин з екіпажем підрозділу Aerotim і за цей час знищив 40 «Шахедів»

32-річний український пілот Тимур Фаткуллін із дитинства захоплювався авіацією, у 21 рік він переїхав до Києва, вивчився на пілота, а згодом опанував вищий пілотаж. У 2019 році Тимур виграв золото на чемпіонаті світу з вищого пілотажу у Чехії, де його назвали «абсолютно феноменальним».  До повномасштабної війни у 2022 році Фаткуллін разом із командою екстремалів, які назвали себе Aerotim, готував шоу, що поєднує парашутизм, мотоциклетні трюки та пілотаж. Найнебезпечніший трюк виконувався з його другом Сергієм Гусаком, мотоциклістом-каскадером: Фаткуллін летів на своєму Extra 330LX у перевернутому положенні за кілька десятків сантиметрів від землі, а Гусак вилітав із трампліну і проробляв акробатичний елемент над літаком. Трюк вдався з першого разу. Про це йдеться у спеціальному репортажі американського видання The New Yorker, переказ якого пропонує Foreign Ukraine.

24 лютого 2022 року Фаткуллін був у Латвії та готувався до свого шоу. Проте війна перекреслила всі плани. Він відправив дружину із трьома дітьми до Іспанії, а сам залишився в Україні — хотів захищати свою батьківщину. Проте через кримське походження та навчання у Севастополі йому відмовили у допуску до секретної інформації у Повітряних силах України.

У 2023 році українська військова авіація попросила його зняти фільм про боротьбу із дронами. Побачивши, як екіпаж вертольота Мі-8 із тепловізором та бортовим кулеметом полює на російські дрони-камікадзе «Шахед», Фаткуллін зрозумів, що його навички групового пілотажу ідеально підійшли б для цього і вирішив створити добровольчий підрозділ для полювання на російські дрони: наразі він провів у повітрі 55 годин з екіпажем Aerotim і за цей час знищив 40 «Шахедів».

66-річний Валерій Сліпкань – це колишній пілот, який у радянські часи літав на МіГ-23 та Су-27, а після розпаду СРСР працював в Африці та Афганістані. На війну його не взяли через вік, він служив у піхоті, але мріяв збивати дрони. Його син загинув на фронті у вересні 2022 року.

Сліпкань позичив у знайомого бізнесмена транспортний літак Ан-28, який раніше використовувався для парашутистів. Разом із Фаткуліним вони рік домагалися дозволу від українських військових сформувати добровольчий підрозділ для знешкодження «Шахедів». Зрештою, їм дозволили це зробити у червні 2025 року, і вони підписали папери, взявши на себе повну відповідальність за можливу шкоду.

Офіційно група мала стати добровольчим підрозділом Сил територіальної оборони України, але під оперативним контролем Повітряних сил України. Підрозділ називався «Група протиповітряної оборони», але всі звали його Aerotim.

До команди приєднався Сергій Гусак, той самий мотоцикліст-каскадер. Він погодився стати бортовим стрільцем, аби захищати Україну, не забруднюючи руки кров’ю. Також у команду увійшли 56-річний механік Станіслав Ленко та Алекс Марушко, колишній парашутист, який керує дронами-перехоплювачами P1-Sun.

База Aerotim знаходиться на старому напівзруйнованому аеродромі, замаскованому під покинутий. Там є металевий ангар, бункер із двома виходами, а також дерев’яний будиночок поруч у лісі. Саме там команда проводить час у стані «Готовність №2». При сигналі «Готовність № 1» варто бути на злітній смузі через 15 хвилин. Сплять вони у льотних комбінезонах і термобілизні з телефонами біля голови.

Перша місія команди відбулася у ніч на 4 липня 2025 року. Система працює так: наземний пункт управління повідомляє про наближення «Шахедів». На борту «Антонова» тепловізійна камера виявляє дрон. Фаткуллін підводить літак так, аби дрон летів паралельно ліворуч, а Гусак із відкритих дверей стріляє по ньому.

Ризик дуже великий – вибух «Шахеда» може пошкодити літак уламками. Так уже траплялося кілька разів, а одного разу через близький вибух відкрився задній трап, і члена екіпажу ледь не видуло назовні. В іншому випадку через недосвідченого стрільця літак підлетів до дрона занадто близько, і після вибуху довелося здійснювати вимушену посадку.

Одна із нічних бойових місій Aerotim на Ан-28 виглядала наступним чином. Фаткуллін сидів у лівому пілотському кріслі. У хвості розташувався Сергій Гусак, поруч із ним — кулемет Minigun та ящики із патронами. На борту також були другий пілот Валерій Сліпкань, два члени екіпажу та фотограф.

Зліт пройшов у напруженій атмосфері. Українські ППО вже зафіксували «Шахед», який летить у бік аеродрому. За півгодини польоту перша ціль зникла з радара — або впала, або її збили інші. Однак невдовзі з’явилися ще чотири дрони, всі з боку міста Суми, яке знаходиться на лінії фронту. Після 11-ї вечора Фаткуллін оголосив по радіо: «Цілі на підході». У цей момент Гусак відчинив двері, з яких вестиме вогонь. Кабіну наповнило крижане повітря.

Фаткуллін почав акуратно зближуватися. Дистанція ще скоротилася — і тут Гусак відкрив вогонь. За «Шахедом» потягнувся чорний дим, і він почав втрачати висоту. Потім друге, третє, четверте влучення. Після остаточної посадки о п’ятій годині ранку екіпаж пив шампанське з кавових кухлів і кричав «Слава Україні!».

«У такі моменти почуваєшся чистим усередині, у тебе є цілісність, ти зробив щось корисне», – наголосив Фаткуллін.

У нього накопичилося багато проблем. Так, через яскраві спалахи вибухів в окулярах нічного бачення у пілота пошкоджена сітківка ока. Але Тимур не планує зупинятися і хоче купити у Західній Європі двомісний пілотажний літак, щоб встановити попереду кулемет і тепловізор. Це дозволить літати швидше «Шахедів».