Якщо спрацює детектор дронів, то водії автобусів повинні зупинитися, випустити пасажирів і спрямувати їх до найближчого укриття

Анатолій Дмитров керував своїм автобусом на 14-ому маршруті у Херсоні, коли на перехресті в нього врізався російський дрон. Він був у шоці після нападу, і щонайменше вісім його пасажирів отримали поранення. Про це йдеться у спецрепортажі ВВС, переказ якого пропонує Foreign Ukraine.

«Усі вікна були розбиті. Я ледве доїхав до наступної зупинки, де було укриття. Я подивився у дзеркало і побачив кров. Я подумав: о, мені потрібно швидко дістатися до укриття, бо іноді одразу прилітає другий дрон. Працювати тут не весело. Це трапляється майже щодня, дрони почали полювати на автобуси. Ти йдеш на роботу і не знаєш, чи повернешся додому», – розповів Анатолій.

У Херсонському муніципальному транспортному підприємстві, де він працює, повідомили що напади російських дронів почалися у 2025 році і посилюються.

«Громадський транспорт став пріоритетною ціллю для російських операторів дронів», – йдеться у заяві компанії.

У 2026 році уже троє її працівників загинули, вісім отримали поранення, а 21 тролейбус і вісім автобусів пошкоджено. Місцева влада стверджує, що у 2026 році також постраждали шість приватних автобусів.

Рита Добрінова, менеджер Херсонського муніципального транспортного підприємства, вважає, що загроза з боку російських безпілотників посилюється, особливо після того, як вони почали використовувати оптоволоконні кабелі, які стійкі до перешкод.

«Деякі просто зависають у повітрі, чекають. Інші — розвідувальні безпілотники. Вони дивляться водієві прямо в очі через лобове скло. Нещодавно бомба пробила дах салону автобуса та впала на голову одному із водіїв», – зазначила Добрінова.

Влада Херсона вжила заходів для захисту водіїв автобусів та їхніх пасажирів. Деякі з найжвавіших вулиць покриті сітками від дронів, які захищають пішоходів і транспорт під ними, а водіям видають шоломи, бронежилети та детектори дронів.

Детектори дронів виявляють лише дрони, що наближаються, які використовують відомі частоти для навігації, але машини, що працюють на оптоволоконних кабелях або нових частотах, невидимі для них.

«Я не можу сказати, що кожен з них зустрічатиме дрон щодня. Але детектор дронів подасть звуковий сигнал раз на годину або півтори години. Він лише покаже вам, що дрон поруч, а також відстань до нього у метрах або кілометрах», – пояснила Добрінова.

Якщо спрацює детектор дронів, то водії автобусів повинні зупинитися, випустити пасажирів і спрямувати їх до найближчого укриття.